空港 IATA コード

International Air Transport Association Location Identifier は、世界中の空港の場所を識別するために一意の 3 文字のコードを使用します。これらのコードは、オンラインで MCO (オーランド) や JFK (ニューヨーク) などのフライトを検索しているときに表示される場合があります。これらのコードは、チケット カウンターでのチェックイン時に手荷物タグにも記載されています。

 

カナダのモントリオールにある本部が IATA コードを管理しています。コードは、特別な Airline Coding Directory で年 2 回発行されます。興味深いことに、IATA は世界中の鉄道駅のコードも作成しています。アムトラックやドイツ鉄道などの鉄道会社が利用できます。

1930 年代には、パイロットがさまざまな空港を識別するのに役立つ空港コードが登場しました。パイロットはもともと、国立気象局が都市を識別するために使用する 2 文字のコードを使用していました。一部の都市には National Weather Service コードがなかったため、3 文字の空港コードが確立されました。 3 文字のコードでは、17,576 を超えるさまざまな文字のバリエーションが可能です。

通常、空港コードは、それが表す都市の最初の 3 文字にちなんで名付けられています。たとえば、MEX はメキシコシティ、SAN はサンディエゴ、DUS はデュッセルドルフを表します。一部の空港では、次のように空港コード内に同じ文字が含まれています。FLL はフォート ローダーデール、EWR はニューアーク、VCE はベニスを表します。米国内では、多くの空港が古い National Weather サービス コードを使用し、末尾に「X」を追加するだけでした。古い National Weather Service コードを持つ一部の空港は、ポートランドの PDX とロサンゼルスの LAX です。

奇妙なことに、多くの空港コードはあまり意味がないようです。一部の空港にはさまざまな地域が混在しているため、異なる文字が含まれています。たとえば、DFW はテキサス州ダラス フォートワース、BDL はコネチカット州ハートフォードを表しますが、空港名はブラッドリー国際空港、MSP はミネアポリス セント ポールを表します。多くの空港には、空港コードと一致する歴史的な名前もあります。 MCOはオーランド国際空港を表していますが、「MCO」は旧マッコイ空軍基地が元になっています。 SGNはホーチミン市の略ですが、空港コードはベトナムの旧サイゴン市にちなんで名付けられました。

1930 年代には、カナダも気象観測所の 2 文字識別方式を使用していました。 2 文字のコードの前に、気象観測所が空港と同じであることを表すために、「はい」を意味する「Y」が配置されました。なしを意味する「W」は、2 文字の前に配置され、レポート ステーションが空港に配置されていないことを表します。文字「U」は、空港が非指向性ビーコン (NDB) と同じ場所にあることを意味します。 NDB は、航空および船舶ナビゲーションでよく使用される特定の場所としての無線送信機です。最後に、2 文字が既に別のカナダの空港で使用されている場合は「X」が使用され、空港コードが米国の 3 文字コードと混同される可能性がある場合は「Z」が使用されます。たとえば、YOW はオタワ、YYC はカルガリー、YYZ はトロント、YVR はバンクーバーを表します。興味深いことに、空港の名前がコードに対応するように、多くの空港が特定のブランディング方法を開始しています。カルガリー空港は、公式ウェブサイト「yyc.com」の代わりに空港コードを使用しています。

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