Airportraits: 世界中の飛行機を追いかける

2014 年に、写真家のマイク・ケリーが撮影した合成写真が口コミで広まりました。 1 つのフレームで、 LAXでの 1 日の飛行機の離陸の組み合わせを示しています。 8 時間もの編集作業を経て完成したユニークな写真は、「 ウェイク タービュランス」と呼ばれ、インターネット上で広まりました。それは 2014 年のトップ画像の 1 つに選ばれ、現在世界中の美術館や書店にあるゲシュタルテンの本の表紙にもなりました。

「Wake Turbulence」の成功後、ケリーはこのアイデアを世界中の他の空港に持ち込むことにしました。このプロジェクトのタイトルはAirportraitsでした。

以下のビデオでケリーの冒険をチェックできます。

冒険は 2015 年の夏に始まり、ケリーは世界一周旅行でほとんどの空港を訪れました。サンパウロ、アムステルダム、フランクフルト、ミュンヘン、チューリッヒ、東京、シドニー、オークランド。写真家によると、ロジスティクス上の理由から、ロンドンとドバイは別々に来ました。彼は、すべてのプロセスが本当に大変だったと言います。 Kelley は、1 つの場所から何千枚もの写真を取り出し、色を修正し、抽出し、合成する必要がありました。フランクフルトでは、天気が晴れから曇りに変わりました。そのため、彼は、天気と場所の同じストーリーを考慮して、すべての写真をまとめる方法を見つけなければなりませんでした。

後方乱気流: LAX ロサンゼルス国際空港 - 25L および 25R

この驚くべき効果を作成するために、ケリーはカメラのフレームを横切るすべての飛行機を何時間も撮影しました。航空機の動きを捉える丸一日でした。その後、彼は編集プロセスを開始しました。飛行機の最良の位置を選択して 1 つの画像に結合するための、もう 1 つの長い旅。その結果、忘れられない構図の 1 枚の写真ができあがりました。 Kelley は、彼のブログで、飛行を開始したばかりの数十機の飛行機を撮影するプロセスについて説明しています。

「ショットをキャプチャするために、三脚を設置し、フレーム上を飛行するすべての飛行機を 3 回から 10 回撮影しました。土のうを使ってカメラが動かないようにし、カメラを放置したくないという 26 年間の人生でこれまでにないくらいおしっこをしそうになりました。しかし、それらのすべてが使用されたわけではありません。」

AMS アムステルダム スキポール空港 -18R - ポルダーバーン

AKL オークランド国際空港 - 23L-1

DXB ドバイ国際空港 - 12R - 早朝出発

MUC フルーガーフェン ミュンヘン空港 - 08R

FRA フランクフルト空港 - 25L - ミスド アプローチ

LHR ロンドン・ヒースロー空港 - 08L-100-50-40

GRU サンパウロ グアルーリョス空港 -09L-最小-上昇-勾配-6.2-度

SYD シドニー (キングスフォード スミス) 空港 - 34L-1

HND 東京 羽田空港

ZRH チューリッヒ空港 - 28-and-16 - ビジュアル セパレーション